中國最長的一座橋是丹昆特大橋，是目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋，全長164.851公里，開車通過需要2個(gè)小時(shí)，于2011年全線正式開通運(yùn)營。丹昆特大橋是京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，起自丹陽，終到昆山，途徑常州、無錫、蘇州三個(gè)城市。

中國第二長橋是臺(tái)灣省彰化高雄高架橋，也是鐵路橋，全長157.39公里。

中國第三長橋是天津特大橋，全長113.7公里，位于京滬高速鐵路在河北廊坊至青縣段，起于河北省廊坊市，止于河北省滄州市青縣境內(nèi)，于2010年竣工，次年6月使用。

中國造價(jià)最貴的橋是哪一座橋

中國造價(jià)最貴的橋是果子溝大橋。這座大橋位于我國新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州，耗資23.9億人民幣修建，每米造價(jià)高達(dá)340萬元。該橋梁全長700米，連接了伊犁與昭蘇兩地。它被譽(yù)為“中國最牛最豪‘、“亞洲第一懸索橋‘，成為一座融合美學(xué)、科技和文化的標(biāo)志性工程。以其為例說明，中國橋梁建設(shè)已在世界范圍內(nèi)占據(jù)重要位置。從歷年來公布的數(shù)據(jù)看，我國的橋梁總體建設(shè)規(guī)模越來越大，同時(shí)也有更多的錢、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)投入到橋梁建設(shè)中，以適應(yīng)日益增長的交通需求。值得一提的是，在中國，最牛最豪的大橋不僅僅是一項(xiàng)工程，更是代表了國家水平、技術(shù)創(chuàng)新和精神面貌。不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，將全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化奮斗目標(biāo)，這將更加需要我們不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為中國特色社會(huì)主義事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量?？傊鳛槲覈煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，橋梁一直被視為構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的紐帶。China made some great pieces of infrastructure and it is apparent from the research that the most expensive bridge in China is the Guozigou Bridge. It connects Ili Kazakh Autonomous Prefecture and Zhaosu County with a total length of 700 meters. The total cost of the project is about 2.39 billion yuan, and the construction cost per meter is up to 3.4 million yuan. This bridge is also known as the ‘most cow and the most extravagant‘ and the ‘first cable-stayed bridge in Asia‘, which is a significant work of art, technology, and culture. With the development of economy and society in China, infrastructure such as bridges play an important role.